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1. 在政府关门之际，被迫休假的美国联邦工作人员正转向Uber，以求维持生计。
2. 在达沃斯世界经济论坛上，Uber首席执行官承认该公司来了许多公务员司机，并对CNBC表示，该公司“肯定不想”以这种方式招聘员工。
3. 打车应用是人们在不同工作岗位之间赚钱的一种流行方式。

Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）

BI中文站 1月24日报道

美国政府现已停摆一个多月。

这使得数十万联邦工作人员失去了收入来源，其中许多人为了维持生计，转而为Uber开起了网约车。

这家叫车公司的首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在瑞士达沃斯接受采访时承认了这一新发现的招聘趋势。本周，世界精英在达沃斯参加了世界经济论坛(World Economic Forum)。

科斯罗萨西在论坛期间对CNBC说道：“我们喜欢新的司机合作伙伴加入平台，但这肯定不是我们希望的招募司机的方式。我们还没有计算有多少新司机加入，但这肯定在华盛顿地区更多，而且它正在发生在最需要的人身上。我们希望这一切（政府关门）能早点结束。”

在Uber平台上工作，无论是提供接送服务还是送餐，是人们从事兼职赚钱的常见方式，但这种工作此前可能从未涉及过政府雇员，他们中的许多人都拥有较高的资历和学位。

Uber尤其受欢迎，因为它具有灵活性。犹他州奥格登市国税局雇员蒂娜·格拉（Tiauna Guerra）告诉美联社，在政府关门后她曾试图找第二份工作，但雇主不想雇用她，因为不确定她何时会恢复政府工作。

科斯罗萨西继续说：“Uber的好处之一是，对于那些暂时流离失所的人——如果他们失去了工作，发生了什么事情，需要一些收入机会，Uber就在那里。然后，当他们不需要Uber时，他们可以继续前进。”

虽然来自Uber的额外收入可能有所帮助，但联邦工作人员做网约车司机可能很难完全与他们在政府关门前的收入相匹配。此外，网约车司机也没有政府工作所享有的福利。美国经济政策研究所(Economic Policy Institute)去年发现，在扣除手续费、车费、税金和其他支出后，网约车司机平均每小时只能挣10.87美元。

但停工也影响了此前已经在为Uber工作的司机，因为在停工期间，对乘车的需求逐渐枯竭。

华盛顿特区的网约车司机内特·穆雷尔(Nate Murrell)本周告诉记者，许多政府工作人员在为Uber开车，以维持生计。

他说：“随着政府的关闭，公务员网约车司机更多了。对于全职Uber司机来说，这也确实影响到了我们和我们的收入。”（河北网审校/昔夏）

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