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Uber死对头Lyft说,未来几周将评估与滴滴的伙伴关系

时间:2016-08-03 21:10河北网(www.he-bei.cn)
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Uber死对头Lyft说,未来几周将评估与滴滴的伙伴关系

【河北网编者按】滴滴收购优步中国后,对Uber的竞争对手Lyft将会产生什么影响?美国CNBC近日撰文对此进行了分析。下面是文章的主要内容。

2015年12月,Lyft、滴滴、Grab Taxi和Ola 四家公司组成了一个“全球反Uber联盟”,以对抗实力强大的Uber。

这个联盟的领导者是Lyft和滴滴。今年早些时候,滴滴对Lyft投资了1亿美元。

Lyft公司联合创始人兼总裁约翰·齐默尔(John Zimmer)表示,“全球反Uber联盟”将提供“全球最大的服务范围,同时通过更好的运输服务构建共享经济的未来蓝图。”

然而,就在本周一,即“全球反Uber联盟”成立八个月后,滴滴与自己的敌人Uber走到了一起。

滴滴收购了Uber的中国子公司优步中国。收购完成后,Uber将拥有合并后的公司20%的股份。Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)将加入滴滴的董事会,滴滴创始人兼董事长程维也将加入Uber 董事会。

滴滴与优步中国的合并将使Lyft在与Uber的竞争中面临新的挑战。Uber 拥有150亿美元现金储备,公司市值达到 680亿美元,其业务增长快于任何同类公司。

Lyft是除 Uber之外另一个取得了巨大成功的同类公司。在短短的四年里,Lyft的市值达到55亿美元,在超过200个美国城市和9个亚洲城市中开展业务。但是,Uber的业务覆盖全球,该公司甚至花了20亿美元在中国60个城市中开展业务。

像大多数美国互联网公司一样,Lyft避开了中国。尽管中国是是世界上第二大经济体和人口最多的国家,但美国公司一直非常难以在中国市场取得成功,这主要是因为中国政府的监管制度及对本土企业的偏袒。

滴滴控制着超过80%的中国市场。上周,中国政府出台了一项网约车新规,承认了网约车的合法性。从Lyft的角度来看,这对滴滴来说又是一个福音,因为滴滴必然会得到政府进一步的支持。

“因为中国的监管环境,我们始终认为滴滴拥有很大的优势。”Lyft发言人亚历山德拉·拉曼纳(Alexandra LaManna)在一份电子邮件声明中说。“近期政策的变化正是我们没有在中国投资的理由。”

滴滴与优步中国的合并对于Lyft和滴滴的联盟意味着什么?“在接下来的几周内,我们将评估我们与滴滴的合作伙伴关系。”拉曼纳说。

起初,“全球反Uber联盟”的目的是联盟公司共享本地市场信息、技术和业务工具,以便为消费者提供一体化服务,消除相关的语言和技术障碍。

现在,特拉维斯加入滴滴的董事会,很难想象Lyft还会与滴滴共享敏感和专有数据。

“这确实将Lyft 与滴滴的合作关系推向一个奇怪的位置。”美国纽约大学斯特恩商学院(New York UniversityStern Business School)教授、《分享型经济》(The Sharing Economy)的作者阿伦·桑德拉拉詹(Arun Sundararajan)说。

桑德拉拉詹表示,Lyft最大的担心是,优步中国与滴滴合并后,Uber就可以更专注于美国市场。

“Uber不必再在中国耗费资金和人力了,”他说。“这意味着Uber可以将更多的资金用于其他市场。”

同时,特拉维斯可以与滴滴合作,以确保Uber通过滴滴股份获取收益,并把他的注意力转移到其他领域。

“我认为这是一个精明的举动。”纪源资本(GGV Capital)的管理合伙人童土豪(Hans Tung)在接受CNBC采访时说。“如果Uber有更大的市场需要去开拓,为什么要在中国市场耗费那多资金与处于领导地位的滴滴作战?这并没有太大的战略意义。”(编译/谭思)

责任编辑:美景
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