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【河北网编者按】滴滴收购优步中国后，对Uber的竞争对手Lyft将会产生什么影响？美国CNBC近日撰文对此进行了分析。下面是文章的主要内容。

2015年12月，Lyft、滴滴、Grab Taxi和Ola 四家公司组成了一个“全球反Uber联盟”，以对抗实力强大的Uber。

这个联盟的领导者是Lyft和滴滴。今年早些时候，滴滴对Lyft投资了1亿美元。

Lyft公司联合创始人兼总裁约翰·齐默尔（John Zimmer）表示，“全球反Uber联盟”将提供“全球最大的服务范围，同时通过更好的运输服务构建共享经济的未来蓝图。”

然而，就在本周一，即“全球反Uber联盟”成立八个月后，滴滴与自己的敌人Uber走到了一起。

滴滴收购了Uber的中国子公司优步中国。收购完成后，Uber将拥有合并后的公司20％的股份。Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)将加入滴滴的董事会，滴滴创始人兼董事长程维也将加入Uber 董事会。

滴滴与优步中国的合并将使Lyft在与Uber的竞争中面临新的挑战。Uber 拥有150亿美元现金储备，公司市值达到 680亿美元，其业务增长快于任何同类公司。

Lyft是除 Uber之外另一个取得了巨大成功的同类公司。在短短的四年里，Lyft的市值达到55亿美元，在超过200个美国城市和9个亚洲城市中开展业务。但是，Uber的业务覆盖全球，该公司甚至花了20亿美元在中国60个城市中开展业务。

像大多数美国互联网公司一样，Lyft避开了中国。尽管中国是是世界上第二大经济体和人口最多的国家，但美国公司一直非常难以在中国市场取得成功，这主要是因为中国政府的监管制度及对本土企业的偏袒。

滴滴控制着超过80％的中国市场。上周，中国政府出台了一项网约车新规，承认了网约车的合法性。从Lyft的角度来看，这对滴滴来说又是一个福音，因为滴滴必然会得到政府进一步的支持。

“因为中国的监管环境，我们始终认为滴滴拥有很大的优势。”Lyft发言人亚历山德拉·拉曼纳（Alexandra LaManna）在一份电子邮件声明中说。“近期政策的变化正是我们没有在中国投资的理由。”

滴滴与优步中国的合并对于Lyft和滴滴的联盟意味着什么？“在接下来的几周内，我们将评估我们与滴滴的合作伙伴关系。”拉曼纳说。

起初，“全球反Uber联盟”的目的是联盟公司共享本地市场信息、技术和业务工具，以便为消费者提供一体化服务，消除相关的语言和技术障碍。

现在，特拉维斯加入滴滴的董事会，很难想象Lyft还会与滴滴共享敏感和专有数据。

“这确实将Lyft 与滴滴的合作关系推向一个奇怪的位置。”美国纽约大学斯特恩商学院（New York UniversityStern Business School）教授、《分享型经济》（The Sharing Economy）的作者阿伦·桑德拉拉詹(Arun Sundararajan)说。

桑德拉拉詹表示，Lyft最大的担心是，优步中国与滴滴合并后，Uber就可以更专注于美国市场。

“Uber不必再在中国耗费资金和人力了，”他说。“这意味着Uber可以将更多的资金用于其他市场。”

同时，特拉维斯可以与滴滴合作，以确保Uber通过滴滴股份获取收益，并把他的注意力转移到其他领域。

“我认为这是一个精明的举动。”纪源资本（GGV Capital）的管理合伙人童土豪（Hans Tung）在接受CNBC采访时说。“如果Uber有更大的市场需要去开拓，为什么要在中国市场耗费那多资金与处于领导地位的滴滴作战？这并没有太大的战略意义。”（编译/谭思）

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