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[摘要]这两个版本的价格分别为7.6万美元和8.2万美元，不包括配件、税收以及联邦政府和州政府的补贴。

河北网讯 据外媒报道，伊隆-马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉的75kWh电池版Model S和X电动汽车即将停产，而且将从下周开始不接受这两款车的预定。

这位亿万富翁首席执行官周三在一条推文中说，从下周开始，客户将无法订购75D Model S和X电动汽车。他刚刚结束了在中国特斯拉工厂破土动工的仪式。这两个版本的价格分别为7.6万美元和8.2万美元，不包括配件、税收以及联邦政府和州政府的补贴。

马斯克说：“从下周一开始，特斯拉将不再接受75kWh电池版Model S和X的订单。如果你喜欢这个版本，请在周日晚上之前在Tesla.com网站上订购。”

根据该公司的网站显示，下一款最便宜的Model S 100D起步价为9.4万美元，100D Model X的起步价为9.6万美元。它们配备了100kWh的电池组，提供了更长的行驶距离和更大的动力。

特斯拉证实了这一消息，但它指出，它偶尔会对车型阵容和配置进行调整。该公司一直是7500美元联邦税收减免政策的最大受益者。这个政策让特斯拉昂贵的汽车更容易让消费者买得起。但特斯拉在2018年达到了这一政策规定的税收减免上限。自2019年以来，所有在美国购买的特斯拉电动汽车目前只能获得3750美元的税收减免额度。

Model 3的崛起可能是特斯拉推出这一举措的重要原因。Model 3包括定价4.4万美元的后轮驱动基础版本和定价7.05万美元的包含所有配置的双电机全轮驱动版本。在特斯拉去年交付的24.5240万辆电动汽车中，Model 3占了14.5846万辆，它与Model S和X拉开的销量差距在2019年只会进一步扩大。充电一次可行驶259英里的75D Model S，尽管具有更宽敞的空间和更精致的车内装饰，但是它的销量无疑正在被高档Model 3吞噬。Model 3具有更快的加速度，充电一次可以行驶最远310英里。

在特斯拉，淘汰配置较小电池组的电动汽车是一种传统。同样，该公司在2017年3月停止了销售60kWh Model S汽车，这款汽车最便宜的版本起步价为6.8万美元。事实上，十年前，马斯克就宣称要推出4.99万美元的Model S汽车(扣除7500美元的税收抵免额度之后)。特斯拉在2013年出人意料地放弃了40 kWh版本的计划，理由是它的市场需求太小。这一举动令人惊讶，因为马斯克在特斯拉2006年的“秘密总计划”中提到会大力促销5万美元价位的电动汽车。

大概在今年的某个时候，一款底价为3.5万美元的Model 3可能会上市。不过，如果特斯拉以前的做法可以作为参考的话，那么如果它认为这样价位的电动汽车需求量太小并最终放弃推出，你也不要感到惊讶。（河北网审校/乐学）

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