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河北网讯 马斯克倡导的“真空管道高铁”（Hyperloop，或“超环高铁”）逐步被认可，近日印度政府和美国公司签约，将修建一条孟买到普纳的超环高铁。

据外媒最新消息，美国一家公司最近和地方政府签署协议，准备研究建设一条连接芝加哥和克里夫兰的真空管道高铁。

据美国科技媒体报道，这家新签约的公司是“超环运输技术公司”（HTT），该公司近日和美国伊利诺伊州、俄亥俄州政府签署了协议，联合进行上述高铁的可行性研究。

由于是可行性研究，因此这条从芝加哥到克里夫兰长达大约500公里的真空管道高铁是否会建设，仍是一个未知数。

在美国，马斯科创办的钻孔公司最近取得了进展，该公司准备建设一条连接东海岸纽约、华盛顿、费城等真空管道高铁。之前马里兰州政府已经批准该公司开挖一条隧道，最近华盛顿市政府也批准该公司开挖车站。

需要指出的是，超环高铁利用了低真空管道和磁悬浮技术，速度将接近飞机的1000公里时速。但是这种高铁不仅可以修筑在地表，也可以开挖地下隧道。

最近，美国公司“维珍超环一号”公司和印度政府签署了框架协议，准备修建从孟买市到普纳的超环高铁，长度为150公里，行驶时间为25分钟。

超环高铁仍然是一个新技术，时至今日全世界并未有任何投入商业运营的线路，之前包括SpaceX等多家公司进行了技术测试，证明这种技术可行。

不过行业内对于超环高铁仍然存在质疑，比如后续维护成本比较高，另外在停电或是恐怖袭击发生时无法及时疏散乘客。

在低真空环境下，类似“胶囊”的运输舱将完成旅客和货物的运输，空气阻力的消失导致速度极高。不过，“地面飞行”的梦想，是否能够变成现实，还不得而知。

另外，除了美国、印度之外，欧洲一些国家也在进行超环高铁的试验。

目前基于轨道的高铁，一般运营时速在三百公里左右，大约为超环高铁理论速度的三分之一。（综合/晨曦）

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