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乐视网COO刘弘()

河北网 范晓东 1月9日报道

乐视网COO刘弘日前接受了河北网专访，透露了乐视网融资进展、乐视汽车、牌照问题以及乐视网CEO贾跃亭个人动态等方面的最新消息。

近几月，刘弘一直身处海外推进乐视国际业务， 他透露，超级电视香港去年5月份已经正式销售，在台湾，乐视正与内容供应商（包括影视公司内容、综艺栏目）洽谈，提供乐视盒子和电视视在台湾频内容的来源；和台湾运营商中华电信合作，提高宽带支持和推广渠道。

刘弘另一项工作是推进乐视汽车项目的前期布局和战略，包括之前披露过的引进来自福特、通用、特斯拉等汽车公司的专业人才。此前河北网曾报道，原英菲尼迪中国总经理吕征宇将加盟乐视，具体负责汽车项目的推进。

乐视作为第一批客户曾购买了四台特斯拉，刘弘认为，特斯拉在汽车性能上非常出色，但在互联网应用方面做得比较简陋，相比而言这也是乐视的强项，将致力提供酷炫的应用，并把乐视电视及其他智能产品有效地结合起来。

刘弘还称，乐视车联网项目不排除会为很多其他汽车提供服务，但乐视最终要建立自己的生产基地来造乐视汽车。他认为，在国内，高端的汽车厂商不可能做代工，低端品牌去代工则不符合乐视的要求。

不过，关于乐视汽车下一步融资等方面的具体发展计划，刘弘没有透露更多信息，但他强调“和谁合作、推出来什么样的产品，乐视已经有整体的规划，现在都是按照这个规划来推进，毕竟在前期已经投入了很大的资金，不可能只是玩个概念”。

除了上述业务，刘弘现在主要精力放在乐视重大资本方面的合作上（包括上市公司、非上市公司、上市公司子公司独立融资等方面），以及牵头推进重大的跨部门项目战略。

在牌照问题上，刘弘称，乐视和广电、牌照方在积极沟通，不久之后会有一些整改的新的结果出来，但最终进展得等待正式的公告。

除了牌照问题，融资问题也是外界关注重点。乐视去年曾公布45亿的定向增发融资计划，关于该融资的进展，刘弘告诉河北网，目前正在等待证监会的审批，投资方的投资意向已经敲定，到现在为止他并没有接到投资方退出的意愿，但他同时也坦言，乐视现在的股价已经低于定向增发的价格，必须努力靠业绩让股价恢复到发行之前的水平。

去年12月，乐视曾连续六次发布公告称多名高管增持公司股份，刘弘表示，这样的行为主要是想传达对市场的信心，高管对乐视生态和贾跃亭充分信任，半年来没有一个高管主动离职；在资本市场，虽然有不看好乐视的，但也有始终对乐视充满信心的投资人，关注乐视的产品和动态，在危机到来的时候支持公司度过难关。

“乐视不是房地产公司或矿产公司，不依赖通过国家资源谋求发展，乐视是开展to C 业务的公司，是依靠团队努力而不是某方面的关系做到今天的成绩。”刘弘强调。

此前亦有业内传闻称某国有大型传媒集团将接盘乐视，对此，刘弘未予正面回应，但是他表示，不经历重大挫折，不可能成为一个伟大的公司，2014年的纷纷扰扰，对乐视其实是一个非常大的考验契机，目前内部高管和员工对乐视前景充满信心，这也是让贾跃亭感到欣慰的地方。

刘弘还向河北网透露了贾跃亭目前在医院疗养期间关注的核心问题，包括电视、网站、体育、移动等几大板块的业务是否按照目标顺利推进，包括一直被外界所诟病、需要补齐的资金问题，以及在管理方面打造符合生态模式的生态性组织等。

刘弘早年曾在媒体从事记者工作，后来在采访中结识贾跃亭，2004年前后跟随贾跃亭创办乐视网并工作至今。刘弘称，公司曾经很艰苦，一度发不出来员工工资并裁员，但一直坚持付费+免费的模式。现在贾跃亭每天从早到晚所有的精力依然都放在工作上，除了思考、开会，想战略、研究产品业务，没有任何别的爱好和娱乐时间。‍

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